拉手團(tuán)購(gòu)網(wǎng)大規(guī)模裁員一事在業(yè)內(nèi)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，盡管拉手網(wǎng)出來(lái)回應(yīng)稱，報(bào)道不實(shí)，拉手網(wǎng)目前大區(qū)沒(méi)有裁員計(jì)劃，財(cái)務(wù)也很健康，不存在資金緊張問(wèn)題。

但前段時(shí)間拉手網(wǎng)關(guān)停廣告一事卻是盡人皆知的事實(shí)，盡管廣告的關(guān)停不能全面反映其資金是否緊張，但其關(guān)停導(dǎo)航網(wǎng)站廣告卻是有一定原因的。據(jù)王利陽(yáng)告訴IT商業(yè)新聞網(wǎng)葉舟稱，拉手網(wǎng)廣告已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，拉手在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)購(gòu)或團(tuán)購(gòu)的網(wǎng)民當(dāng)中已經(jīng)形成品牌了，拉手在停掉導(dǎo)航網(wǎng)站之前一定做過(guò)數(shù)據(jù)分析，停掉的導(dǎo)航網(wǎng)站廣告投入的轉(zhuǎn)化率一定低于拉手預(yù)期。

拉手關(guān)停廣告 導(dǎo)航網(wǎng)站投入轉(zhuǎn)化率低于預(yù)期

導(dǎo)航網(wǎng)站廣告的目標(biāo)人群多是初級(jí)網(wǎng)民用戶，拉手在導(dǎo)航站投放的廣告經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的轉(zhuǎn)化，現(xiàn)在能帶來(lái)的新用戶越來(lái)越少，所以停掉導(dǎo)航是正確的絕招。

下一步拉手廣告的重點(diǎn)是拉攏更多的團(tuán)購(gòu)用戶選擇拉手網(wǎng)，所以做CPS的效果更好，在團(tuán)購(gòu)橫向消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)張停滯的時(shí)候，就該縱向深挖現(xiàn)有團(tuán)購(gòu)用戶的價(jià)值了。

宗寧則認(rèn)為，拉手網(wǎng)停掉廣告首先可以減少自己的支出費(fèi)用，降低虧損的幅度。在實(shí)際的成交上，也許影響不會(huì)太大，他們裁掉的肯定也是效果不佳的廣告模式。

但有分析稱拉手網(wǎng)停掉廣告對(duì)其影響很大，團(tuán)購(gòu)導(dǎo)航網(wǎng)站的人群是購(gòu)買(mǎi)團(tuán)購(gòu)意愿最高的，拉手網(wǎng)停掉導(dǎo)航網(wǎng)站廣告之后，其渠道丟失壓力會(huì)非常大。除非拉手網(wǎng)認(rèn)可自己的用戶已經(jīng)形成較強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣，否則，其資金的壓力或大于主動(dòng)戰(zhàn)略調(diào)整的壓力。

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